Autoroutes Montréalaises:Des rêves qui ne sont pas la réalité:La 440: Celle de Laval

La 440 à Laval! Une autoroute de déviation qui ne méritent même pas sont titre! Bref, voici des images qui prouvent que son titre aurait eu du sens

Commençons à l’Ouest. Voici où l’autoroute 440 aurait fini. Remarquez, entouré en vert, la place nécéssaire pour faire un échangeur. La 440 aurait continuez à l’est. Image de Google Earth.

Et la 440 aurait eu un pont à la fin de cette partie, pour aller à l’île Bizzar

Il n’y avait pas assez de traces sur l’île Bizzare. Je me suis donc directement rendu sur l’île Laval.Voici la suite.

Voici la 440 à la fin de l’île Laval (désolé, je n’ai pas mis la rivière dans l’image). Remarquez les stationnements construient dans le couloir de la 440. Image de Google Earth.

Et la 440 continue…Image de Google Earth.

Et la 440 continue pour rejoindre la 440 à sa fin actuel (orange). Image de Google Earth.

Maintenant, nous allons faire un gros bond vers l’est, à la future fin de la 440. Je dis “future” car, quand la 25 va être complétée, la 440 va prendre la partie existant que la 25 n’utilisera plus. Sans plus tarder, je vous montre ces images.

Ici aurait eu lieu un échangeur 25/440. Je ne sais pas comment il aurait été mais ce que je sais, c’est que, en rouge, cela aurait été la 440 et en vert, cela sera une partie de la future 25. Image de Google Earth.

Une partie de ce qu’aurait été la 440 plus à l’est. Le boulevard Marcel-Villeneuve (autrefois appelé “Boulevard 440″) aurait été la voie de service de la 440. Image de Google Earth.

À la fin du Boulevard Marcel-Villeneuve, je ne sais pas quelle aurait été le bon couloir. Image de Google Earth.

 

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