Sur cette article, je vais tenter de vos prouver que la 13 au nord de la 640 au bien failli exister. Il faut dire que cette sections de la 30 était sur les tablettes de la MTQ jusqu’à ce que les vols de passagers à Mirabel soit annulé car le but premier de la 13 était de relier les deux aéroports internationaux de Montréal. La 13, si elle avait été construite, finirait sur la 50, pas torp loin de l’aéroport de Mirabel. Je crois avoir trouver où. Pour l’instant, je vais vous montrer l’autoroute d’où elle commence, au nord.
Voici la configuration actuelle de l’écahngeur 13/640 vù de Google Earth.
Voici à peu près de quoi auraient l’air l’échangeur 13/640 si l’autoroute allait plus loin. Sur Google Earth, on voit toutes les bretelles. En rouge, se sont les voies de l’autoroute et en vert, les bretelles. Les lignes vertes sur les bretelles indiquent dans quel sens les autos iraient.
Sur Gogle Earth, on voit très bien des traces de constrcution, que j’ai encerclé en jaune pour vous.
Après les traces de travaux, qu’on a vù sur Google Earth, on voit un couloir se former,aussi sur Google Earth. En vert, se sont où les arbres sont coupées.
Le couloir tournerait à peut près ici. Image de Google Earth.
Sur cette image de Google Earth, en vert, on peut voir la coupe des arbres. En rouge, c’est le possible couloir.
Pour cette article, je voudrais remercier Robert66 qui, sans le vouloir, m’a inspirée cette article. Il est aussi un lecteur qui me lit très souvent et que je voudrais remercier pour sa contribution sur mon blog. Bon, alors pour continuer, je n’ai pas trouver de traces assez clair avant un bon bout, mais j’en ai quand même trouver.
Ici, sur le chemin Bélanger, selon Google Earth, il y aurait un autre coridor à coté de cette route pendant un bon bout. Une deuxième voie?
Le chemin Bélanger finit sur l’autoroute. En rouge, ça serait la deuxième voie. En jaune, on voit bien sur Google Earth que la place est là pour construire un échangeur en T
Et voilà, la 13 aurait terminer à cette place, à proximité de l’aéroport Mirabel. Si vous avez des informations sur cette portion d’autoroute inexistente, dites-les! Je trouve un plaisirs fou à lire vos commentaires.
Bientôt 1000 fois lù! Je vais écrire une lettre de remerciments en temps et lieu. Pour célébrer cela, je vais lancer la page L’info-Blog qui donnera des information sur ce qu se passe sur mon blog et vous pourrez commentez. À voir pour, environ, le premier aôut
La série “Autoroutes Montréalaises: Des rêves qui ne sont pas la réalités” vient d’être lancer. Le prochain article de cette série traitera sur une autoroute qui serait bien utile, mais qui n’exsite pas et qui ne deviendra surement jamais une vraie autoroute.
Alors, continuez de faire un bon travail de lecteur et de commentateur!
